طقم المرجع:
السعر حوالي 24.99 جنيه إسترليني (يناير 2019)
مراجعة مع جيف كوجليn
احصل على هذه المجموعة الرائعة هنا الآن في Airfix
لقد مرت فترة من الوقت منذ أن أتذكر رؤية أداة جديدة B-25 Mitchell بمقياس 1:72 وقد أنتجت Airfix الآن أول ما نأمل أن يكون عددًا من الإصدارات من هذا التوائم الأكثر شهرة في الحرب العالمية الثانية.
أسهل ما يمكنك فعله هو إظهار ما تم تضمينه ويمكنك أن ترى بنفسك ما هو معروض هذه المرة.
فن مربع كبير واحد مرة أخرى!
علامات
• المخطط 1: FL212 EV-W 'Nulli Secundus' 180 السرب RAF Dunsfold 1943
• مخطط 2: FV923 SM-E Lasham 1943.
في خدمة سلاح الجو الملكي ، تم تسمية القاذفة المتوسطة التكتيكية B-25C / D Mitchell القادرة في أمريكا الشمالية باسم Mitchell II ، مع كون سلاح الجو الملكي هو القوة الوحيدة التي تشغل هذا النوع من الغارات على أوروبا المحتلة من قواعد في بريطانيا. في الأسابيع التي أعقبت إنزال D-Day ، تم إرسال سلاح الجو الملكي البريطاني ميتشل للعمل من المطارات المتقدمة في فرنسا ، لتقديم الدعم لتقدم وحدات الحلفاء الأرضية.
الشارات
الجودة تبدو جيدة للغاية من جميع النواحي. بناءً على التجربة الحديثة ، تعد هذه الملصقات الجديدة من بين الأفضل من وجهة نظري. لقد حظيت بتجربة رائعة مع الملصقات المضمنة في Airfix 1:48 Hawker Hunter F.6
هذا هو الملخص الخاص بي ...
جيف سي.
ملخص سريع SMN تصنيف النجوم من 5
أحدث | تصنيف النجوم (من خمسة) |
---|---|
جودة الصب | **** |
مستوى التفاصيل | **** |
دقة | **** |
تعليمات | *** |
الشارات | ***** |
اختيار الموضوع | ***** |
أوفرول | **** |
إليكم قليلاً عن أمريكا الشمالية B-25 ميتشل
أمريكا الشمالية B-25 Mitchell هي قاذفة أمريكية ذات محرك مزدوج ، قاذفة متوسطة تصنعها شركة North American Aviation (NAA).
تم تسمية التصميم على شرف اللواء ويليام "بيلي" ميتشل ، رائد الطيران العسكري الأمريكي. استخدمت من قبل العديد من القوات الجوية الحلفاء ، خدمت B-25 في كل مسرح من مسارح الحرب العالمية الثانية وبعد انتهاء الحرب ظل العديد في الخدمة ، وعملوا على مدى أربعة عقود. تم إنتاج ما يقرب من 10,000 ميتشل في العديد من المتغيرات ، من مصانع NAA. وشمل ذلك عددًا قليلاً من النماذج المحدودة ، مثل قاذفة دورية PBJ-1 التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية وطائرة استطلاع F-10 التابعة للقوات الجوية الأمريكية ومدربي AT-24.
استقبل سلاح الجو الملكي البريطاني ما يقرب من 900 ميتشل ، واستخدمها لتحل محل قاذفات دوغلاس بوستونز ولوكهيد فينتوراس وفيكرز ويلينجتون. دخلت ميتشل الخدمة النشطة لسلاح الجو الملكي البريطاني في 22 يناير 1943. في البداية ، تم استخدامها لقصف أهداف في أوروبا المحتلة. بعد غزو نورماندي ، استخدم سلاح الجو الملكي وفرنسا ميتشل لدعم الحلفاء في أوروبا. تحركت عدة أسراب لتقدم القواعد الجوية في القارة. لم تستخدم USAAF الطائرة B-25 في القتال في ETO.
كان سلاح الجو الملكي (RAF) عميلًا مبكرًا للطائرة B-25 عبر Lend-Lease. أعطيت Mitchells الأولى اسم الخدمة Mitchell I من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني وتم تسليمها في أغسطس 1941 ، إلى رقم 111 وحدة التدريب التشغيلي ومقرها في جزر البهاما. تم استخدام هذه القاذفات حصريًا للتدريب والتعريف ولم تصل أبدًا إلى حالة تشغيلية. تم تسمية B-25Cs و Ds باسم Mitchell II. إجمالاً ، تم تسليم 167 B-25Cs و 371 B-25Ds إلى سلاح الجو الملكي البريطاني. اختبر سلاح الجو الملكي البريطاني سلسلة G المدفعية لكنه لم يعتمد السلسلة ولا سلسلة H اللاحقة.
بحلول نهاية عام 1942 ، تسلم سلاح الجو الملكي البريطاني ما مجموعه 93 علامة ميتشل الأول والثاني. خدم البعض مع أسراب من رقم 2 المجموعة RAF ، قوة القاذفة المتوسطة التكتيكية لسلاح الجو الملكي البريطاني. وقعت أول عملية لسلاح الجو الملكي البريطاني مع ميتشل الثاني في 22 يناير 1943 ، عندما هاجمت ست طائرات من رقم 180 السرب من سلاح الجو الملكي منشآت النفط في غينت. بعد غزو أوروبا (في ذلك الوقت كانت المجموعة الثانية جزءًا من القوة الجوية التكتيكية الثانية) ، انتقلت جميع أسراب ميتشل الأربعة إلى قواعد في فرنسا وبلجيكا (ميلسبروك) لدعم قوات الحلفاء البرية. انضمت أسراب ميتشل البريطانية إلى سرب رقم 2 (لورين) من سلاح الجو الفرنسي في أبريل 342.
كجزء من انتقالها من Bomber Command ، طار السرب رقم 305 (البولندي) Mitchell IIs من سبتمبر إلى ديسمبر 1943 قبل أن يتحول إلى de Havilland Mosquito. بالإضافة إلى المجموعة الثانية ، تم استخدام B-2 من قبل وحدات سلاح الجو الملكي البريطاني من الخط الثاني في المملكة المتحدة وخارجها. في الشرق الأقصى ، حلق رقم 25 PRU ، الذي يتألف من سربان رقم 3 و 681 ، على طائرت ميتشل (Mk IIs بشكل أساسي) في طلعات استطلاع فوتوغرافية.
تم تخصيص سلاح الجو الملكي البريطاني 316 B-25J والذي دخل الخدمة باسم ميتشل الثالث. تم التسليم بين أغسطس 1944 وأغسطس 1945. ومع ذلك ، وصل حوالي 240 فقط من هذه القاذفات فعليًا إلى بريطانيا ، مع تحويل بعضها إلى رقم 111 OTU في جزر الباهاما ، وتحطم بعضها أثناء التسليم واحتُجز البعض الآخر في الولايات المتحدة. (المصدر: ويكيبيديا)