الصندوق
الصندوق ذو غطاء كبير ونمط صينية ، متين ويصنع صينية رائعة عند بناء الطقم. يعتبر فن الصندوق جيدًا جدًا مع ما يبدو أنه علامة 1 من طائرة 210 Sqn تغرق من النوع السابع U-Boat. إنها لوحة مقنعة ولكنها ليست بالنسبة لي لوحة تثير نفس المشاعر مثل تلك الموجودة على مجموعة Airfix Mk III.
مراجع حسابات
فكرت في أن يبدأ التغيير بالمراجع. أولاً ، لا يجب أن يكون هذا هو الأول من مقياس 1: 72 (على الأقل أنا متأكد من ذلك) لأنه إصدار Mark 1 من Sunderland الذي لم يتم تجهيزه Mark III كما تم تجهيزه بواسطة Airfix. يتمثل الاختلاف الأكثر بروزًا في عدم وجود برج علوي متوسط على Mk 1 والذي يحتوي بدلاً من ذلك على قباب مفتوحة تشبه إلى حد كبير تلك القوارب الطائرة القصيرة والسوبر مارين المبكرة. أعتقد أن الاختلاف الكبير الآخر هو أن سندرلاند تم تجسيدها على أنها "حيتان بيضاء كبيرة" في السماء مع تغطية بيضاء لجميع جوانب الألواح الضخمة للطائرة. كانت Mk 1 من أنواع الحروب المبكرة وكان لها مموه مشابه لطائرات القيادة الساحلية في ذلك الوقت مع امتدادها على طول الطريق وصولاً إلى الهيكل.
تأتي المجموعة مع أحد الأدلة المرجعية الرائعة لشركة Italeri والتي تغطي التاريخ ، والتي تتضمن بعض اللقطات الملونة الرائعة أيضًا وجولة رائعة حقًا كاملة مع بعض الرسومات والمخططات والصور الفوتوغرافية المفيدة. كل هذا لن يكون مصدر إلهام فحسب ، بل سيساعد أيضًا في التجميع والتفصيل والتعامل مع العوامل الجوية ، لذا فإن Italeri أحسنت أداءً رائعًا.
كتاب رمز الطائرة
بالإضافة إلى ذلك ، أوصي بشدة بأحدث كتب "Icon Series" من مجلات Airplane. بسعر 7.95 جنيهًا إسترلينيًا ، لفتت السيارة الموجودة على سندرلاند انتباهي حقًا! يتميز الغلاف الأمامي بهذا العمل الفني المذهل (Roy Cross؟) من Airfix Mk3 وقد تم بيعي بهذا العمل بمفرده.
داخل 130 صفحة مليئة بمعلومات مفيدة حقًا من النموذج الأولي إلى الإصدارات الأخيرة. التصوير ممتاز وبالنسبة لي شوهد لأول مرة. يتم تضمين بعض اللوحات الجانبية الملونة (غير كافية بالنسبة لي) بالإضافة إلى روايات رائعة عن قتال الوحش. بناء هذه المجموعة أم لا ، هذا كتاب لا بد منه وهو ذو قيمة كبيرة مقابل المال.