- Cyfeirnod: 61113
- Pris tua £49.00 GBP (Awst 2012)
Adolygiad gan Julian Seddon
Cyfeirnod…
Rhai cyfeiriadau gwych ar hindreulio a manylion yn y fideo hwn…
Nid oeddwn wedi sylweddoli bod yr Undeb Sofietaidd wedi cynhyrchu cymaint o'r awyrennau hyn c. 42,000 i gyd! Mae'n fy nharo i fod y math hwn fwy na thebyg yn fwy na'r Awyrlu gyfan yn ystod y rhyfel (ond peidiwch â'm dyfynnu ar hwnnw!). Go brin ei bod hi'n awyren olygus ond os ydych chi'n barnu'r pwrpas o'r edrychiadau, chwalu tanciau yw cynefin naturiol y 'tanc' hwn.
Cadarn yw'r gair am y peiriant hwn a bomio plymio oedd ei hoff ddull o ddosbarthu bom. Yn nes ymlaen roedd yn amlach na pheidio wedi'i gyfarparu â chalibrau amrywiol o ganon; roedd rhai ohonyn nhw mor bwerus fel ei bod hi'n rhyfeddod na wnaethon nhw stopio'r awyren yn yr awyr ganol.
Dyma adolygiad o'r cit Tamiya ac mae hanes mewn potiau wedi'i gynnwys yn y blwch.
Y Blwch…
Ar ôl i chi godi'ch chwant am y celf bocs eithaf deniadol, gan ei agor fe welwch:
- 6 sprues mewn polyn llwyd tywyll
- 1 sprue o gliriau ar gyfer y canopi
- 1 ddalen o'r hyn sy'n edrych fel decals wedi'u hargraffu'n dda iawn
- Masgiau ar gyfer yr holl wydr yna (gwych!)
- Llyfryn cyfarwyddiadau
- Hanes gwasgaredig.
Y cynnwys…
Mae'r sbriws cyntaf (tynnais allan) yn cynnwys yr adenydd. Mae ganddynt fanylion gwych gan gynnwys llawer o baneli mynediad. Dangosir y rhain yn agos yn y delweddau atodedig.
Mae llinellau'r panel bron â'r dyfnder cywir a beth bynnag byddant yn llyfnhau ychydig gyda phaent. Y nesaf mewn llaw yw'r sbri sy'n cynnwys y ffiwslawdd. Unwaith eto mae'r ffiwslawdd ei hun wedi'i ysgythru'n fân. Fel y gwelwch, mae'r sbriws yn cynnwys haneri'r olwyn gefn. Fel arfer dydw i ddim yn hoffi olwynion yn cael eu trin fel hyn ond mae'r manylion mor dda dwi'n meddwl y gellir esgusodi Tamiya rhag cyflenwi olwyn gyfan!
Mae gwn peiriant manwl iawn ar un o'r sprues gyda'r mowntio a'r cyflenwad ammo. Nid yw'r injan yn cael ei harddangos yn y cit gorffenedig felly mae'n cael ei gyflenwi fel bloc dim ond i gysylltu'r prop iddo.
Mae gan un sbriws y rhannau ar gyfer y brif isgerbyd a'r talwrn a'r rhan fawr ar gyfer ochr isaf y ffrâm aer. Mae'r darnau talwrn yn fwy na digonol ar gyfer adeilad y tu allan i'r bocsys ond byddai'n rhaid eu disodli gan ôl-farchnad i gael rhagor o fanylion i'r swyddfa.
Mae yna ddau sprues sy'n dal y tailplanes, rocedi bomio a gwacáu. Bydd y bomiau'n edrych yn dda wedi'u paentio a'u hindreulio ac mae'r bomiau a ryddhawyd yn fanwl iawn. Bydd angen gwagio'r pibellau gwacáu ond nid yw hyn yn fawr. Mae sbriw uwchben hefyd yn cynnwys ffigurau peilot a gwner (nid yw ei efaill yn gwneud hynny!) Mae breichiau a choesau'r gwniwr yn hawdd eu lleoli.
Rhannau clir…
Mae'r gwydr yn edrych yn wych. Yn glir iawn ac yn cynnig fersiynau agored neu gaeedig (darparu gwahanol rannau ar gyfer pob un) wedi'u dangos yn glir yn y cyfarwyddiadau.
Shturm decals…
Diolch byth maen nhw'n cyflenwi masgiau ar gyfer y canopi! Mae'n rhaid torri'r rhain allan ond mae hyd yn oed hynny yn torri allan dwy ran o dair o'r gwaith i beintio rhain; byddent yn ffiaidd yn y pegwn. Mae llawer o sêr coch mawr wedi'u cynnwys a digon o Syrilig os yw hynny at eich dant! Bydd yn rhaid i chi wneud eich gwregysau diogelwch eich hun gan mai dyma'r rhan wannaf o'r cit neu mae'n debyg y gallent gael eu trosglwyddo i dâp Tamiya? Ddim mor dda.
Mae'r cyfarwyddiadau…
Dyma'r holl dudalennau o gyfarwyddiadau - fel y gwelwch, dyma'r fersiwn Tamiya arferol sy'n glir ac yn hawdd ei ddilyn a byddant yn rhoi blas i chi o sut mae'r cyfan yn cyd-fynd.
I grynhoi…
Ar y cyfan, cit da iawn a dylai roi llawer o hindreulio diddorol i fodelwyr awyrennau ac arfwisgoedd. Nid oedd llawer o'r rhain yn gweithredu o feysydd awyr taclus braf gyda rhedfeydd gwneud iawn! Mae gen i ofn nad ydw i mewn sefyllfa i farnu cywirdeb y cit ond rydw i wedi gweld cwpl o adeiladau ac maen nhw'n dal golwg y crwyn.
Sgôr Crynodeb Cyflym SMN allan o 5
NODWEDD | CYFRADD SEREN (allan o bump) |
---|---|
Ansawdd y mowldio | ***** |
Cywirdeb | **** |
Cyfarwyddiadau | ***** |
decals | **** |
Dewis pwnc | **** |
Yn gyffredinol | **** |