Então, o que eles fizeram com o Starfighter e como ele se compara ao benchmark Hasegawa.
A Caixa
A caixa é típica Italeri tipo tampa e bandeja, robusta e adornada com um par de AF F-104S italianos de porta em reaquecimento total; é muito bom, mas não Roy Cross em seu auge, mas o suficiente para atrair o comprador casual. A caixa não está cheia, mas inclui peças moldadas por injeção de plástico junto com um traste de gravação pobre que parece ser uma reflexão tardia, um pequeno livreto de referência agradável, instruções e uma folha de decalque Cartograf que parece fantástica; mais disso depois.
O que está na caixa?
As peças do kit são moldadas em um plástico cinza claro que lembra os primeiros kits de escala Revell 1:32 (o F-4J vem à mente). O que quero dizer é que é macio e não tão moldado como eu esperava ou esperava. O modelo tem detalhes gravados que estão ok, mas não na liga Tamiya ou mesmo Trumpeter, mas quase ok nesta escala. Eu acho que provavelmente ficará bem sob alguma camuflagem e intempéries, mas sob um acabamento de metal natural pode expor algumas fraquezas.
Precisão
Eu realmente não posso comentar sobre a precisão dos kits, mas nos sprues parece cada centímetro um Starfighter, mas o mesmo aconteceu com meu Trumpeter 1:32nd scale Intruder. Vou reservar o julgamento agora, mas darei o benefício de qualquer dúvida à Italeri nesta fase. Como é a norma hoje em dia, existem várias opções de painel aberto e, como o kit Hasegawa, uma representação de um motor J-79 que pode ser encaixado na fuselagem e selado, ter a cauda removida ou colocada em um carrinho fora do modelo . Francamente, tudo bem, mas como um item de exibição em um carrinho, esteja preparado para muito trabalho com arame e, como o extenso encanamento em um J-79, não está representado no modelo.
O compartimento de aviônicos aberto e o compartimento de armas são adequados, sendo o compartimento de armas o melhor dos dois. Mais uma vez, construir e consultar as minhas referências permitir-me-á apreciá-las melhor. Os jatos dos anos 1950/60 estão sempre ocupados e acho que a Italeri não foi longe o suficiente com o que vai ser o foco do kit. Na parte superior, dois assentos são fornecidos, o assento Lockheed usado na versão RCAF e a versão Martin Baker usada pelas outras nações. Arnês de gravação estão incluídos, mas nesta escala, tanto os assentos quanto os arneses precisarão ser substituídos por resina ou gravura melhor produzida por Eduard. Não fazer isso eu sinto que vai estragar a aparência do modelo. O painel de instrumentos e os consoles laterais em plástico são quase aceitáveis, mas não estão de acordo com o padrão necessário para a escala. As peças gravadas de substituição para o painel e os consoles são inúteis e melhor consignadas ao lixo. Este é definitivamente um caso de jogar um pouco de gravura em um kit para “agregar valor”, mas Italeri neste caso é um desperdício de dinheiro, eu não vou usá-lo. Ainda não tenho certeza de como abordarei essa parte da minha construção, mas com certeza não será simplesmente usando as peças do kit. Vamos Aires e Eduard rachar por favor você é necessário!
O detalhe nas baias do trem de pouso parece bom para mim, especialmente porque as portas principais do trem de pouso principal são fechadas após o desligamento do motor. As pernas e as rodas estão bem, o detalhe da roda e do cubo é um pouco macio novamente, mas quase ok.
Estou encantado com as opções de carregamento no kit que inclui AIM 9 Sidewinders Bs e Ds, Sparrows que são exclusivos do F-104S e pela primeira vez na minha lembrança a ponta da asa e os tanques sob as asas tão frequentemente vistos nas versões italianas, especialmente . Nice toque isso e muito agradável.
Uma boa escada de embarque é fornecida e as partes transparentes parecem claras e sem distorção.