ціна близько 99.00 доларів США
Огляд Джеффа Кофліна (Січень 2014)
Ми дякуємо компанії Wingnut Wings за наданий зразок для огляду. Отримайте цей набір та всі інші чудові комплекти в асортименті WW зараз тут на: www.wingnutwings.com
У нас є кілька збірок комплектів Wingnut Wings… просто перевірте свої Область Wingnut Wings Готово зараз в SMN.
Трохи фону
Salmson 2 (отримане військове позначення Salmson 2-A2) — французький розвідувальний літак-біплан виробництва Salmson. Він був розроблений відповідно до вимог 1916 року. Разом з Breguet 14, це був основний літак-розвідник, який використовувався у французькій армії та авіаційних підрозділах американських експедиційних сил у 1918 році. Наприкінці Першої світової війни одну третину французьких розвідувальних літаків становили Salmson 2.
Під час Першої світової війни фабрика Salmson створювала авіаційні двигуни, як правило, 9-ти і пізніше 18-циліндрові радіальні двигуни з водяним охолодженням, розроблені за проектом швейцарського Кантона-Унне, одного з найперших відомих неротаційних радіальних двигунів, які коли-небудь використовувалися для військових. літак. Вперше компанія зайнялася проектуванням літаків із Salmson-Moineau SM 1, незвичайним тримісним розвідувальним біпланом з подвійними пневматичними гвинтами, що приводяться від одного двигуна Salmson в носовій частині фюзеляжу. Ці літаки, яких було побудовано 155, не мали особливого успіху.
Salmson 2 був розроблений на основі вимоги замінити розвідувальний літак Sopwith 1½ Strutter і Dorand AR у ролі A2 (тактична розвідка). Salmson побудував 1½ Strutter за ліцензією, а Salmson 2, незважаючи на оригінальний дизайн, більше завдячував Sopwith, ніж більш ранньому Salmson-Moineau. Літак був звичайної конструкції з двоплановою конфігурацією біплана, оснащений власним радіальним двигуном компанії Salmson 9Z з водяним охолодженням потужністю 230 к.с. Деякі незначні проблеми з керуванням були швидко вирішені під час ранніх випробувань, але основним недоліком Salmson 2, спільною з сучасною Airco DH.4, було те, що пілот і стрілець сиділи досить далеко один від одного, що ускладнювало спілкування. Виробництво було замовлено після випробувань 29 квітня 1917 року, а поставки розпочалися до жовтня того ж року. Близько 3,200 Salmson 2 були побудовані у Франції, 2,200 Salmson, а решта компаніями Latécoère, Hanriot і Desfontanes. Деякі з них були Salmson 2 D.2 з подвійним управлінням удосконаленим навчальним літаком.