Отже, що вони зробили з Starfighter і як він порівнюється з еталоном Хасегави.
Box
Коробка типового типу Italeri з кришкою та лотком, міцна та прикрашена парою італійських AF F-104S, що підходять до порту при повному перегріванні; це досить добре, але не Рой Кросс в його часи розквіту, але достатньо, щоб залучити випадкового покупця. Коробка не заповнена, але містить пластикові деталі, відлиті під тиском, разом із поганим витравленням, який здається запізнілим, гарний маленький довідковий буклет, інструкції та аркуш наклейки Cartograf, який виглядає фантастично; про це пізніше.
Що в коробці?
Деталі комплекту виготовлені з блідо-сірого пластику, який нагадує ранні комплекти Revell у масштабі 1:32 (їх F-4J спадає на думку). Я маю на увазі, що він м’який і не такий хрусткий, як я сподівався чи очікував. Модель має вигравірувані деталі, які є нормальними, але не в лізі Tamiya чи навіть Trumpeter League, а майже в цьому масштабі. Я думаю, що це, ймовірно, буде виглядати нормально під деяким камуфляжем і атмосферними впливами, але під натуральним металевим покриттям може виявити деякі слабкості.
Точність
Я не можу прокоментувати точність комплектів, але на литниках це виглядає як Starfighter, але мій Trumpeter 1:32-й Intruder також виглядає. Я залишуся лише зараз, але дам Італері будь-які сумніви на цьому етапі. Як правило, сьогодні є кілька варіантів відкритих панелей і, як і комплект Hasegawa, представляє собою двигун J-79, який можна встановити у фюзеляж і запечатати, зняти хвостову частину або помістити на візок поза моделлю. . Чесно кажучи, це нормально, але як експонат на візку, будьте готові до великої роботи з дротом, і такого, як велика сантехніка на J-79, на моделі не представлено.
Відкритий відсік авіоніки та гарматний відсік є достатніми, при цьому гарматний відсік є кращим із двох. Ще раз створення та консультації з моїми довідками дозволять мені краще оцінити їх. Реактивні літаки 1950-х/60-х років завжди зайняті, і я думаю, що Italeri не зайшли достатньо далеко з тим, що стане центральним центром комплекту. Зверху передбачено два сидіння: сидіння Lockheed, яке використовується у версії RCAF, і версія Martin Baker, що використовується іншими країнами. У комплект входять джгути для травлення, але в цьому масштабі і сидіння, і джгути потрібно буде замінити на смолу або краще виготовлене травлення від Eduard. Якщо цього не зробити, я вважаю, що це зіпсує зовнішній вигляд моделі. Панель приладів і бічні консолі з пластику майже прийнятні, але насправді не відповідають стандартам, необхідним для масштабів. Змінні витравлені деталі для панелі та консолей безнадійні, і їх краще відправити в смітник. Це, безумовно, випадок кидання офорту в набір, щоб «додати вартість», але Italeri в даному випадку це марна трата грошей, я не буду ним користуватися. Я ще не впевнений, як підійтиму до цієї частини своєї збірки, але це точно не буде просто використовувати частини комплекту. Давай, Айрес та Едуард, тріскайтеся, будь ласка, ви потрібні!
Деталі в відсіках ходової частини виглядають чудово для мене, особливо тому, що головні двері на головній шасі закриваються після зупинки двигуна. Ніжки та колеса в порядку, деталі колеса та маточини знову трохи м’які, але майже нормально.
Я в захваті від варіантів завантаження в комплекті, який включає AIM 9 Sidewinders Bs і Ds, Sparrows, які є унікальними для F-104S і вперше, на моїй пам’яті, на кінчику крила та танках під крилом, які часто зустрічаються в італійських версіях, особливо в італійських версіях. . Це приємно доторкнутися і дуже приємно.
Надається гарна сходова драбина, а прозорі частини виглядають чіткими та без спотворень.