Цена: Приблизительно 35.00 фунтов стерлингов (февраль 2012 г.)
Габаритные размеры: длина 220мм ширина 340мм
Отзыв от: Макс Уильямс
проверка данных
Airspeed Oxford, ласково известный как Ox-box, был первым двухмоторным свободнонесущим учебным монопланом RAF с низкорасположенным крылом. Всего было изготовлено 8,586 XNUMX автомобилей Oxford, которые использовались для обучения, связи, скорой помощи и других целей.
Оксфорды имели деревянную конструкцию и приводились в движение двумя радиальными двигателями Armstrong Siddeley Cheetah X с двухлопастными винтами фиксированного шага.
Oxford I был оборудован для обучения навигации, беспроводной связи или бомбардировкам, но у большинства также была спинная башня для обучения стрельбе. Mk II был оборудован только для обучения навигации, радиста и пилота, без орудийной башни.
Комплект
До сих пор модель в масштабе 1/48 этого забытого (хотя и важного) самолета военного времени была доступна только в Сэнгер в вакуумной форме, где форма задней части гондол двигателей является одной из досадных неточностей этой конкретной модели. Итак, новый Специальное хобби комплект очень приветствуется.
Модель для обзора имеет маркировку «Служба RAF», однако доступна альтернативная версия: «Служба Содружества», которая предположительно имеет другие декали.
В комплект входят четыре литника средне-серых пластиковых деталей, изготовленных методом литья под давлением, один из прозрачного пластика, небольшой пакет с деталями из смолы, в который входят внутренние элементы оборудования, а также лист фототравления ремней безопасности и более мелких деталей, таких как шарниры элеронов, регуляторы высоты сиденья и т.д.
Маски окраски предусмотрены для всех транспарантов, а также для кругляков фюзеляжа, где выбранная схема имеет желтую окантовку на фоне стандартного темно-земляно-зеленого камуфляжа.
Поверхности управления (элероны, рули высоты и руль направления) отлиты за одно целое с остальными связанными с ними конструкциями, хотя я считаю, что отдельные элементы добавляют аутентичности, даже если вы решите установить их в «нейтральном» положении.
Ребристость каждого хорошо представлена тонкой текстурой, изображающей тканевое покрытие. Линии панелей и панели доступа сделаны хорошо, их присутствие видно, но не слишком явно.
Я рад видеть поручни в конце каждого крыла для наземного обслуживания, хотя тот, что ниже руля направления на фюзеляже, отсутствует.
Как и во всех Специальное хобби комплекты, на каких-либо деталях нет установочных отверстий или штифтов, поэтому при сборке требуется особая осторожность, чтобы обеспечить точное выравнивание. Однако на сопрягаемых поверхностях горизонтального хвостового оперения и крыльев есть несколько заметных следов плесени, которые необходимо удалить, но в остальном все оставшиеся пластиковые детали при первоначальном осмотре не имеют облоя.
Литые детали внутренней конструкции планера и фурнитуры внутри фюзеляжа и кабины выполнены превосходно, хотя так и хочется вырезать дверь, чтобы сделать ее более заметной.
Инструкции и наклейки
Инструкция выполнена в обычном черно-белом иллюстрированном буклете с минимумом текста. Сборка показана серией рисунков, которые необходимо тщательно изучить перед сборкой комплекта.
Декали предусмотрены для трех схем окраски:
- 14 SFTS Крэнфилд в 1940 году
- 3 FTS South Cerney в 1938 г.
- 6 SFTS Little Rissington в 1943 году.
Совмещение и цвет хорошие, хотя наклейки довольно блестящие и требуют нанесения матового покрытия на место.
Заключение
Для удовлетворительной работы обычно требуется некоторый опыт моделирования. Специальное хобби комплекты, так как они редко «встают на место», но этот выглядит очень даже неплохо.
В преддверии долгих темных вечеров я вижу, как наслаждаюсь этим комплектом и, надеюсь, создаю достойного стабильного помощника для их Avro Anson.
Рекомендуемые.
Макс В.