Revisado por: Julian Seddon (diciembre de 2011)
El Hawker Hart fue el vencedor de una batalla de licitaciones para un bombardero ligero en 1926. La construcción se inició en 1927 y finalmente se mostró por primera vez en público en 1928.
Hay varios libros sobre Hart y su gran familia de aviones. El mejor de estos parece ser el (mostrado en la cuadrícula de la galería arriba) publicado por Publicaciones de modelos de hongos.
Esto tiene toda la historia y los planes de Hart cubriendo las diferentes variaciones del original; muchas fotos de época también.
Finalmente 80 páginas de fotos en color y esquemas de camuflaje. Siento que este es un libro integral que no necesitará más.
¡Algunas buenas referencias e imágenes para ponerte de humor!
El Modelo
Alas de plata han producido 3 modelos de aviones desde su inicio en 2009 y todos ellos son cazas biplanos y bombarderos de combate británicos del período de entreguerras, aunque, por supuesto, el Gladiator luchó en la famosa WW11.
Hay 9 bolsas de resina (¡eso es un alivio después del tanque Comet!) Y todo se ve perfectamente moldeado con solo una pequeña cantidad de recortes por hacer. El fuselaje está dividido en dos mitades y hay detalles internos moldeados en los lados.
Las siguientes dos bolsas contienen alas, planos de cola y alerones. Estos están pretaladrados para los tensores. Verá las partes en las imágenes de arriba para la cabina y el artillero, por supuesto. Lo bueno es que todas las piezas se ven rectas y los bloques de fundición parecen fáciles de quitar.
Observe también los puntales, estos están moldeados, de manera bastante obvia, alrededor de refuerzos de latón. ¡Esto evitará que el piloto termine con las alas alrededor de las orejas!
Se incluyen bolsas que tienen partes generales para el fuselaje y también la carga de la bomba. Es bueno ver que las colas de las bombas se moldean por separado con un buen grosor de escala.
Pasando al bronce ...
El latón incluye el panel de instrumentos, el arnés y las costuras para el exterior del fuselaje (¡bonito!), Entre otras cosas.
Y calcas ...
Las calcas son para dos escuadrones británicos; uno de los cuales, casualmente, es el que mi tío sirvió más tarde, 601 - vea mi Construcción de huracanes.
Instrucciones
Las instrucciones se realizan de forma simplista. Sin embargo, parecen cubrir todo de manera más adecuada y mostraré el resto mientras construyo.
En resumen…
¡Un gran tema! El Hart siempre fue uno de mis favoritos y el hecho de que se pueda fabricar como un avión del Escuadrón 601 es mucho mejor (ver mi Construcción de huracanes).
Mi única crítica seria se refiere a las instrucciones. Por decir lo menos, son escasos. Cuando le dije las venus sobre ellos, su reacción fue que, si está dispuesto a gastar 85 libras esterlinas en un equipo, debe ser lo suficientemente inteligente como para armarlo. Mi opinión es que si ha gastado este tipo de dinero, esperaría que lo guiaran para evitar desperdiciarlo (¡literalmente!).
Sin embargo, no todo está perdido, después de sudar por el montaje de la cabina, estaba investigando un poco y encontré la construcción de Doug Nelson en el sitio de Silver Wing y, listo, todo fue ligero. Como no ha pintado su modelo de revisión, me inclino a pensar que el orden de montaje no es del todo correcto si así lo deseas, pero al menos sabrás a dónde va todo.
Lo comencé y lo estoy disfrutando hasta ahora y no parece que haya demasiados obstáculos por delante después de la cabina (¡esa es realmente la maldición del comentarista!)
DESTAQUE | CLASIFICACIÓN DE ESTRELLAS (de cinco) |
---|---|
Calidad de moldeado | **** |
Exactitud | **** |
Instrucciones | ** |
Calcas | **** |
Elección del tema | ***** |
En general | **** |
La construcción estará al aire pronto ...
Julian s