Revisión de Geoff Coughlin (junio de 2012)
Nuestro agradecimiento a Airfix por proporcionar nuestra muestra de revisión. Obtén este impresionante paquete Dogfight Double aquí ahora en: www.airfix.es
Aquí hay algo para ponerte de humor ...
Referencia
Consulte su Biblioteca de referencia de fotografías de SMN, donde encontrará un gran conjunto detallado de imágenes tomadas con los modeladores de escala en mente: algunos primeros planos fantásticos de todo lo difícil de conseguir en áreas como la cabina y otras áreas del Skyhawk. estructura de avión.
Terminado ahora - ¡tiene un kit construido!
Vale la pena echarle un buen vistazo Termino ahora Como SMN tiene versiones de varios modelos de Airfix Harrier, incluida una nueva herramienta GR-7, las herramientas son muy similares a este nuevo FRS-1.
El Sea Harrier FRS.1 y FA.2
El British Aerospace Sea Harrier es un avión de combate, reconocimiento y ataque naval VTOL / STOVL, un desarrollo del Hawker Siddeley Harrier. Entró en servicio por primera vez con la Royal Navy en abril de 1980 como Sea Harrier FRS1 y se conoció informalmente como el "Shar". Inusual en una era en la que la mayoría de los cazas de superioridad aérea navales y terrestres eran grandes y supersónicos, el papel principal del Sea Harrier subsónico era la defensa aérea de los portaaviones de la Royal Navy.
El Sea Harrier sirvió en la Guerra de las Malvinas, tanto en las Guerras del Golfo como en los conflictos de los Balcanes; en todas las ocasiones operó principalmente desde portaaviones posicionados dentro de la zona de conflicto. Su uso en la Guerra de las Malvinas fue su más alto perfil e importante éxito, donde fue el único caza de ala fija disponible para proteger a la Fuerza de Tarea Británica. Los Sea Harriers derribaron 20 aviones enemigos durante el conflicto con una pérdida por fuego terrestre enemigo. También se utilizaron para lanzar ataques terrestres de la misma manera que los Harriers operados por la Royal Air Force.
El Sea Harrier se comercializó para su venta en el extranjero, pero en 1983 la India era el único operador además de Gran Bretaña después de que las ventas a Argentina y Australia no tuvieran éxito. Una segunda versión actualizada para la Royal Navy se hizo en 1993 como Sea Harrier FA2, mejorando sus habilidades aire-aire y compatibilidades de armas, junto con un motor más poderoso; esta versión continuó fabricando hasta 1998. El avión fue retirado temprano del servicio de la Royal Navy en marzo de 2006 y reemplazado a corto plazo por el Harrier GR9, ahora retirado, aunque el reemplazo a largo plazo previsto es el F-35 Lightning II de Lockheed Martin. El Sea Harrier está en uso activo en la Armada de la India, aunque eventualmente será reemplazado por el Mikoyan MiG-29K.
El paquete Dogfight Double
FOTO 3 Es realmente fantástico ver el regreso de la famosa serie Dogfight-Double de Airfix, esta vez presentando nuevas combinaciones de adversarios como el A-4 Skyhawk argentino contra el Sea Harrier FRS-1 británico tomando el centro del escenario aquí.
Como puede ver, la caja está repleta de los dos kits, calcomanías, instrucciones y tinas de pinturas más pegamento porque se trata de un juego de regalo.
A-4B (A-4P) Skyhawk - Evaluación inicial
Las primeras impresiones son buenas, ya que este kit es una herramienta completamente nueva y eso es una buena noticia en cualquier momento.
Calidad ...
Los bebederos están llenos de partes bien detalladas, a menudo muy delicadas, que se ven muy impresionantes. El detalle de la línea del panel es bastante fino, quizás un poco pesado para la escala, pero muy presentable y nítido. Curiosamente, el detalle de la línea del panel es un poco más fino en esta herramienta que incluso el Sea Harrier FRS-1 que lo acompaña; también es una herramienta reciente, pero solo demuestra que Airfix está mejorando cada vez más con muchos de sus lanzamientos más recientes. Sin flash para hablar visible y muchas opciones para diferentes tiendas de carga; esto está mejorando todo el tiempo.
La inclusión de la sonda IFR, el gancho de cola de alambre del arrestallamas y el delicado tren de aterrizaje, sin mencionar los tres tanques de caída, contribuyen a hacer un A-4 Skyhawk de aspecto preciso. Los neumáticos del kit Skyhawk no están ponderados y esto probablemente sea una buena idea principalmente porque se mantuvieron inflados a altas presiones de aire, lo que dificultaba distinguir cualquier "abultamiento" en algunas imágenes.
La bañera de la cabina tiene calcomanías para los instrumentos principales y esto es ideal en esta escala, con un asiento de eyección que no está mal que se mejorará con la adición de un arnés de asiento rayado o grabado y asas de eyección.
Las opciones continúan con los frenos de aire abiertos o cerrados provistos y nuevamente este es un buen toque.
Lamas del borde de ataque del ala abatida ...
Estas son una característica importante en la mayoría de los aviones Skyhawk estacionados y es bueno ver que Airfix los ha proporcionado como partes separadas. Incluso mejor hubiera sido una opción para las solapas caídas, ¡pero no puedes tener todo! Especialmente en escala 1:72 ...