Entonces, ¿qué han hecho con el Starfighter y cómo se compara con el punto de referencia de Hasegawa?
La Caja
La caja es tipo tapa y bandeja típica de Italeri, robusta y adornada con un par de AF F-104S italianos que se inclinan hacia el puerto en pleno recalentamiento; es bastante agradable, pero no Roy Cross en su apogeo, pero lo suficiente para atraer al comprador casual. La caja no está abarrotada, pero incluye piezas moldeadas por inyección de plástico junto con un traste grabado pobre que parece ser una ocurrencia tardía, un pequeño folleto de referencia, instrucciones y una hoja de calcomanías de Cartograf que se ve fantástica; más de esto más tarde.
¿Qué hay en la caja?
Las piezas del kit están moldeadas en un plástico gris pálido que recuerda a los primeros kits de Revell a escala 1:32 (su F-4J me viene a la mente). Lo que quiero decir es que es suave y no tan nítidamente moldeado como esperaba o esperaba. El modelo tiene detalles grabados, lo cual está bien, pero no en la liga de Tamiya o incluso Trumpeter, pero está bien en esta escala. Creo que probablemente se verá bien bajo algo de camuflaje y desgaste, pero bajo un acabado de metal natural puede exponer algunas debilidades.
Exactitud
Realmente no puedo comentar sobre la precisión de los kits, pero en los bebederos parece cada centímetro de un Starfighter, pero también lo hizo mi Trumpeter 1: 32nd scale Intruder. Me reservaré el juicio ahora mismo, pero le daré el beneficio de cualquier duda a Italeri en esta etapa. Como es la norma en estos días, hay una serie de opciones de panel abierto y, como el kit de Hasegawa, una representación de un motor J-79 que se puede montar en el fuselaje y sellar, quitar la cola o colocar en un carro fuera del modelo. . Francamente, está bien, pero como elemento de exhibición en un carro, prepárese para mucho trabajo con cables y, por ejemplo, la extensa tubería de un J-79 no está representada en el modelo.
La bahía de aviónica abierta y la bahía de armas son adecuadas, siendo la bahía de armas la mejor de las dos. Una vez más, construir y consultar mis referencias me permitirá apreciarlas mejor. Los jets de los años 1950/60 siempre están ocupados y creo que Italeri no ha ido lo suficientemente lejos con lo que será un punto focal del kit. En el lado positivo se proporcionan dos asientos, el asiento Lockheed utilizado en la versión RCAF y la versión Martin Baker utilizada por otras naciones. Los arneses de grabado están incluidos, pero a esta escala, tanto los asientos como los arneses deberán ser reemplazados por resina o por un grabado mejor producido de Eduard. Creo que no hacer esto estropeará el aspecto del modelo. El panel de instrumentos y las consolas laterales de plástico son prácticamente aceptables, pero no están a la altura del estándar necesario para la báscula. Las piezas grabadas de repuesto para el panel y las consolas son inútiles y es mejor enviarlas a la papelera. Este es definitivamente un caso de poner un poco de grabado en un kit para "agregar valor", pero Italeri en este caso es una pérdida de dinero, no lo usaré. No estoy seguro de cómo abordaré esta parte de mi construcción todavía, pero seguro que no será simplemente usando las partes del kit. ¡Vamos Aires y Eduard, diviértete por favor, te necesitan!
Los detalles en los compartimentos del tren de aterrizaje me parecen bien, especialmente porque las puertas principales del tren de aterrizaje principal se cierran después de que se apaga el motor. Las patas y las ruedas están bien, el detalle de la rueda y el buje es un poco suave de nuevo, pero está bien.
Estoy encantado con las opciones de carga en el kit que incluye AIM 9 Sidewinders Bs y Ds, gorriones que son exclusivos del F-104S y, por primera vez en mi recuerdo, la punta del ala y los tanques debajo del ala que se ven tan a menudo en las versiones italianas, especialmente . Buen toque este y muy grato.
Se proporciona una bonita escalera de embarque y las partes transparentes se ven claras y sin distorsiones.