In-Box Bla gjennom med Paul O'Donovan
Q-klasse zeppelinere ble operert av både den tyske hæren og marinen. Selv om bombeangrepene er deres mest kjente aktivitet, var flertallet av flyvningene fra marinefartøyene patruljer over Nordsjøen og Østersjøen. Klassen var foreldet i 1917, og det meste av fartøyene som ikke hadde gått tapt ved ulykker eller fiendtlige aksjoner var demontert innen utgangen av september 1917. De siste overlevende var LZ 50 (L 16), som var henvist til treningsoppgaver og ble vraket ved Nordholz-basen 19. oktober 1917.[5] og LZ 46 (L 14), som utførte 42 rekognoseringsoppdrag og 17 angrep på Storbritannia. Den overlevde krigen og ble ødelagt av mannskapet 23. juni 1919. (Informasjon gitt fra Wikipedia)
Settet
Takom har brakt oss to smaker av Zeppelin. P-klassen som er kortere og vår jeg skal snakke om i dag, 'Q'-klassen.
Settet kommer pakket i en solid boks som måler 300 x 200 x 75 dyp med fine kunstverk som viser modellen i et camo-oppsett. Ikke la boksen få deg til å tro at dette er et lite sett. Hun måler inn på 510 mm i lengde.
Når du åpner lokket, blir du møtt av tre styrenløpere som er støpt i en tøff mellomgrå plast. Hver av dem er separat pakket. Sprueportene er ganske tykke på de større delene, mer raffinerte på de mindre som propellene. Når det er sagt, ser ikke plasseringspunktene ut som de kompromitterer delen, og minimal opprydding vil være nødvendig. Avstøpningene er veldig glatte. I tillegg en klar løper for modellen stativer, et ets fret og dekalark. Instruksjonene er et lite hefte, 210 x 140 mm bestående av delene, 13 byggetrinn og 5 merkemuligheter. Fire i linfinish og en camo. (Camoen er oppført som en "hva hvis"-versjon). Malingsutskriftene refererer til Ammo-serien av malinger.
Så løperne...
Sprue 'A' har de fremre halvdelene, horisontale stabilisatorer og flere deler til gondolene. Flykroppshalvdelene er fine og tykke, så ingen frykt for styrken til flyet når det først er satt sammen.
For stabilisatorene virket ribbingen ganske uttalt for meg. Nå kan det bare være min mening, jeg er ingen ekspert her, men med tanke på skalaen, virker det bare litt for hevet.
Sprue 'C' har bare de to bakre halvdelene som har samme tykkelse som de fremre halvdelene på innløpet 'A'.
Sprue 'D' har de to vuggestativene støpt i klar plast. Jeg ville nok malt min med kanskje en metallisk farge.
Sprue 'E' er tilleggsseksjonen som gjør denne versjonen lengre enn P-klassen.
Også inkludert er haleslettene, undersidene og gondolene. Gondoldetaljene ser også fine ut. Glassplatene er imidlertid innstøpt med hovedgondoldelene.
En enkelt etsebånd inkluderer 48 deler som hovedsakelig består av gondolfester og støtter for motorene. Denne delen av bygget skal være morsomt. Delene er festet med svært fine plasseringspunkter. Selve båndet har en selvklebende bakside.
Dekalene er veldig rett frem og består av bare de svarte kryssene og serienumrene, så ingen kjedelig rake av sjablonger her. De er pent trykket, har gode farger og føles fine og tynne.
Så, mine tanker da. Jeg liker virkelig dette settet. Det er noe helt annet, en fin størrelse, og jeg kommer til å satse på det veldig snart. Jeg tror etsningsdelene vil by på en utfordring spesielt når du prøver å henge gondolene, så litt tålmodighet vil være nødvendig her. (Og ingen kaffe på en time eller to på forhånd) Det jeg tror blir laget av settet vil være i maleriet. Å prøve å gjenskape lappearbeidet med materiale er noe jeg også gleder meg til. Legg til forvitringen og alt i orden, det blir en flott modell. Se denne plassen, og jeg håper å bringe den ferdige artikkelen snart.
En siste tanke fra meg...
Jeg tar av meg hatten for Takom ved å gå offpiste med undersåttene deres. Jeg bygde Yamato-tårnet for et år eller så siden og likte det veldig godt. Ta en tur på den ville siden og prøv et av settene deres hvis du ikke har gjort det før, de er veldig gøy.
Skål alt for nå
Paul O'D.
Still et spørsmål eller legg til tilbakemelding:
Du må være logget inn for å legge inn en kommentar.