Pris rundt USD 99.00
Anmeldelse av Geoff Coughlin (Januar 2014)
Vi takker Wingnut Wings for å levere vår anmeldelsesprøve. Få dette settet og alle de andre suverene settene i WW-serien her nå på: www.wingnutwings.com
Vi har flere bygg av Wingnut Wings-sett... bare sjekk ut dine Wingnut Wings Finished Now-området i SMN.
Litt bakgrunn
Salmson 2, (gitt den militære betegnelsen Salmson 2-A2) var et fransk biplan rekognoseringsfly laget av Salmson. Den ble utviklet til et krav fra 1916. Sammen med Breguet 14 var det det viktigste rekognoseringsflyet som var i bruk med den franske hæren og den amerikanske ekspedisjonsstyrkens luftfartsenheter i 1918. Ved slutten av første verdenskrig var en tredjedel av franske rekognoseringsfly Salmson 2.
Under første verdenskrig bygde Salmson-fabrikken flymotorer, vanligvis 9- og senere 18-sylindrede vannkjølte radialmotorer utviklet fra den sveitsiske Canton-Unné-designen, en av de tidligste kjente ikke-roterende radialmotordesignene som noen gang er brukt for militære formål. luftfartøy. Selskapets første inntreden i flydesign kom med Salmson-Moineau SM 1, en uvanlig tre-seters rekognoseringsbiplan med doble luftskruer drevet av en enkelt Salmson-motor i nesen av flykroppen. Disse flyene, hvorav 155 ble bygget, var ikke spesielt vellykkede.
Salmson 2 utviklet seg fra et krav om å erstatte Sopwith 1½ Strutter og Dorand AR rekognoseringsfly i A2-rollen (taktisk rekognosering). Salmson hadde bygget 1½ Strutter på lisens, og Salmson 2, mens en original design, skyldte mer til Sopwith enn til den tidligere Salmson-Moineau. Flyet var av konvensjonell konstruksjon med en to-bay biplan-konfigurasjon, drevet av selskapets egen Salmson 9Z vannkjølte radialmotor på 230 hk. Noen mindre kontrollproblemer ble raskt løst i tidlig testing, men hovedfeilen til Salmson 2, delt med den moderne Airco DH.4, var at piloten og skytteren satt ganske langt fra hverandre, noe som gjorde kommunikasjonen vanskelig. Produksjonen ble bestilt etter forsøk 29. april 1917, og leveransene var i gang i oktober samme år. Rundt 3,200 Salmson 2-er ble bygget i Frankrike, 2,200 av Salmson og resten av Latécoère, Hanriot og Desfontaines, selskapene. Noen av disse var Salmson 2 D.2 dual control avanserte treningsfly.