Pris rundt £22.99 GBP (september 2014)
Sett ref: 03986
Anmeldelse av Geoff Coughlin
Vi takker Revell for å levere vårt anmeldelseseksempel. Revell modellsett er tilgjengelig fra alle gode leketøys- og modellforhandlere. For detaljer besøk www.revell.de/en, @RevellGermany eller facebook.com/Revell
Litt bakgrunn
Som du kan forestille deg er det skrevet så mye om Supermarine Spitfire at jeg ikke synes det er hensiktsmessig å legge til noe her som i virkeligheten ville vært ganske overfladisk. Så inn i settet.
Vi har allerede bygget den – se Dave's fullbygget artikkel av Supermarine Spitifre pågår i Bygg nå og senere i Ferdig nå i ditt SMN. Du får ikke de stående figurene i Revell-settet, men som du kan se ser Revell-modellen imponerende ut på skjermbasen med pilotene.
Innledende vurdering
Det første å legge merke til er at dette, som forventet, er et helt nytt støpesett, som gjør store fremskritt i forhold til Revells originale sett i denne skalaen produsert for flere tiår siden. Her er hva som tilbys med et øyeblikk:
- Teksturerte overflater med fingraverte panelskjøter
- Detaljerte Mk.IIa-vinger med MG-åpninger
- Detaljert cockpit og instrumentpanel
- Separat cockpit-ribbing
- Detaljert seteoppheng
- Detaljert fotpedalkontrollkjøring
- Separat cockpitdør
- Detaljert radiator
- Roterende propell
- Detaljert eksosanlegg
- Detaljert understell
- Separate cockpitvinduer
Cockpit
Som du vil se fra de vedlagte bildene er cockpiten velutstyrt, med alle Spitfire-detaljene du forventer. Faktisk, ta en titt på produsentens bilder i det vedlagte galleriet, og du vil se hva jeg mener. I tillegg, her er et bilde fra Dave Cs konstruksjon... PIC 4a
Hovedinstrumentpanelet er støpt med hevet detalj som skal male fint opp. Dekaler følger med som du enten kan bruke i stedet for eller kanskje kutte ut skiveflatene (med en punch og Die-sett) for å legge til hver skive individuelt. Alternativt kan du prøve Airscale (vi har gjennomgått noen av settene deres her) som lager noen utmerkede detaljdekaler for cockpiter.
Flykropp og vinger
En fin touch er muligheten for fallende klaffer og innvendig klaffribbedetalj er levert. Du må huske å åpne opp de små "klaff-ned"-indikatordørene på de øvre bakre vingekantene. Spytter ser sjelden ut til å ha blitt parkert med klaffene nede, da dette sannsynligvis var i strid med Standard Operating Procedure (SOP), men det kan ikke nektes at modellering av Spit med klaffene ned kan øke interesse.
Når jeg flytter til flykroppen, synes jeg at nagledetaljene er litt på den tunge siden - tyngre enn på vingene merkelig nok, men flykroppens form er bra.