Litt bakgrunn om Hawker Sea Hurricane
Hawker Hurricane var et britisk enkeltseters jagerfly designet og hovedsakelig bygget av Hawker Aircraft Ltd. Noen versjoner ble bygget i Canada av Canada Car and Foundry Co Ltd.
Sjøorkanen Mk IA
Sea Hurricane Mk IA var en Hurricane Mk I modifisert av General Aircraft Limited. De ble modifisert for å bli fraktet av CAM-skip (katapultbevæpnet handelsmann). Dette var lasteskip utstyrt med en katapult for utsetting av et fly, men uten fasiliteter for å berge dem. Derfor, hvis flyet ikke var innenfor rekkevidde til en landbase, ble piloter tvunget til å redde og bli plukket opp av skipet. De ble uformelt kjent som "Hurricats".
Flertallet av de modifiserte flyene hadde lidd av slitasje etter å ha tjenestegjort med skvadroner i frontlinjen, så mye at minst ett eksempel brukt under forsøk brøt sammen under stresset fra en katapultutskyting. Totalt 50 fly ble konvertert fra Hurricane Mk Is. CAM lanserte Hurricanes ble brukt på 8 operative tokter og Hurricanes skjøt ned 6 fiendtlige fly, for tapet av bare én drept Hurricane-pilot. Det første Sea Hurricane IA-drapet var en FW 200C Condor, skutt ned 2. august 1941.
Sjøorkanen Mk IB
Hurricane Mk I versjon utstyrt med katapultspoler pluss en avlederkrok. Fra juli 1941 opererte de fra HMS Furious og fra oktober 1941 ble de brukt på Merchant hangarskip (MAC-skip), som var store lastefartøyer med flydekk som gjorde det mulig å lansere og berge fly. Totalt ble 340 fly konvertert. Det første Sea Hurricane IB-drapet skjedde 31. juli 1941, da Sea Hurricanes fra 880-skvadronen, operert fra HMS Furious, skjøt ned en Do 18-flybåt. Fleet Air Arm foretrakk de lettere de Havilland-propellene fremfor Rotol-typene; det ble funnet under tester at Rotol-enheten kunne føre til at nesen dyttet under stoppede landinger, noe som fikk propellbladene til å "hakke" bæredekket. De lettere de Havilland-enhetene unngikk dette problemet.
Sea Hurricane Mk IC
Hurricane Mk I-versjon utstyrt med katapultspoler, en avlederkrok og firekanonvingen. Fra februar 1942 ble 400 fly konvertert. Sea Hurricane IC som ble brukt under Operation Pedestal hadde Merlin III-motorene modifisert for å akseptere 16 lb boost, og kunne generere mer enn 1400 hk i lav høyde. Lt. RJ Cork ble kreditert med 5 drap mens han fløy en Sea Hurricane IC under Operation Pedestal.
Sjøorkanen Mk IIC
Hurricane Mk IIC-versjon utstyrt med katapultspoler, en arresterkrok og full marineflyelektronikk; 400 fly ble konvertert og brukt på flåte- og eskorteskip. Merlin XX-motoren på Sea Hurricane genererte 1460 hk ved 6,250 fot og 1435 hk ved 11,000 fot. Toppfarten var 322 mph ved 13,500 fot og 342 mph ved 22,000 fot.
Sjøorkanen Mk XIIA
Kanadiskbygde Hurricane Mk XIIA konvertert til Sea Hurricanes utstyrt med katapultspoler og avlederkrok.