Referanse: A01005
Gjennomgang av: Geoff Coughlin
Pris: £5.99 ca (november 2011)
Vår takk til Airfix for å levere vårt anmeldelseseksempel.
Bakgrunn
Mitsubishi A6M Zero var et langdistanse marinejagerfly, som dannet ryggraden i den keiserlige japanske marinens luftarm gjennom andre verdenskrig.
Den hadde eksepsjonell manøvrerbarhet så vel som lang rekkevidde og var sannsynligvis det beste jagerflyet i verden da det ble tatt i bruk i Kina i 1940 og senere i de tidlige stadiene av Stillehavskrigen med USA.
-21-varianten var den første som hadde sammenleggbare vingespisser og viste seg å være den dominerende jagerflyen i angrepet på Pearl Harbor og kampene som fulgte den.
Manøvrerbarheten kan ha vært god, men det var på prisen av selvbeskyttelse, med typen som hadde svært lite rustning og bare lett bevæpnet.
Etter hvert som luftkrigen over Stillehavet intensiverte, fant Zero seg stadig mer utklassifisert av sine amerikanske motstandere som Hellcat og Corsair. Når dette er sagt, forble Zero i hendene på en dyktig pilot en dødelig trussel.
I 1945 var Zero fortsatt i utstrakt tjeneste og ble brukt i kamikaze-rollen i de avsluttende stadiene av Stillehavskrigen. Hastigheten var rundt 331 mph med en bevæpning på 2 X 7.7 mm MG, 2 X 20 mm kanon.
Litt inspirasjon...
Og noen nyttige referanser...
Så hva er i esken?
Rikelig med plast, det er sikkert. Fire innløper, inkludert den lille klare med kalesjen.
Den lysegrå plasten har en god følelse, ganske glatt og på den mykere siden av hard. Etter å ha bygget den siste P-40B, denne plasten er veldig lik og er enkel å trimme, pusse og jobbe med.
Panellinjedetaljene er innfelt og i skala 1:72 ser veldig bra ut for meg, og ser mer realistisk ut enn den litt tunge graverte detaljen på noen 1:72-sett. Blir bedre hele tiden!
Klikk på miniatyrbildene nedenfor for å forstørre bildene og se hva som tilbys for deg selv.
Boks Art
Slående!
Bare se på forvitringen på flykroppen og undersiden av vingene. Det ser perfekt ut for meg for et IJN-fly fra perioden, hvor malingen pleide å slites kraftig. Noen av dere lurer kanskje på hvorfor jeg kommenterer boksen?
Vel, faktum er at flott bokskunst selger sett, og jeg tror for det første at boksen er en del av hele kjøps- og "eie"-opplevelsen. Det har noe å si! Enda bedre blir det når innholdet samsvarer med esken kvalitetsmessig, noe som igjen er tilfellet her.
Innledende visninger
- Detalj i cockpiten er helt tilstrekkelig for denne skalaen, faktisk bedre enn tilstrekkelig
- Cockpitsideveggdetalj, delikat kontrollsøyle og cockpitgulv, setet er pent detaljert
- Ribbedetalj i hovedgirrom, selv om dybden ser litt grunt ut
- Hovedbeindetaljene er veldig delikate, men se på formportene der delene fester seg til innløpene – litt tunge
- Sylinderhode detaljert på motoren
- Brettet vingespiss-alternativ er bra, slik at du kan lage en modell som ser "annerledes ut".
- Ingen bulede dekkalternativ
Du får også en anstendig pilot som du vil legge til ham.
understell
Finessen til understellsbena er imponerende; ingen blits, bare fin, nøyaktig skarp støping.
flykroppen
Nok en gang er detaljen på panellinjen ganske raffinert, noe som vil bidra sterkt til realismen til enhver ferdig modell. Panellinjedetaljen på finnen denne gangen (i motsetning til P-40B) ser like bra ut som resten av flyrammen.
Airfix lytter absolutt til modellører og viser stor vilje til å heve sine standarder til de beste, og de nærmer seg absolutt.
Finnen har et separat ror som kan flyttes i en mer "operativ" vinkel, ofte sett på parkerte maskiner.
Motorområde
Den øvre motordekselet har MG-ene integrert støpt, men igjen, i skala 1:72 skal de se fine ut når de er malt opp; faktisk er dette en egen del og er veldig fint verktøy.
Wings
Panellinjedetalj er innfelt til samme standard som resten av settet. Støping er ren uten overflødig blits tilstede noe sted.
Klar deler
Fint dette - veldig tydelig uten blits. Frontruten er støpt med den bakre "glidende" delen. Baldakinramming ser autentisk nok ut, om enn litt tung.
Instruksjoner, dekaler og malingsveiledning
Instruksjonene er logiske og godt utformet. Den vanlige tilnærmingen til eksplodert-trinndiagram brukes. Fargemalingsguiden er gitt på baksiden av esken, og dette gir god mening.
Ett fly er omtalt med denne utgivelsen:
Mitsubishi A6M2b-21 "Zero" (Zeke), 201st Kokuta, Tobera Airfield, Keravat, East New Britain, Papua New Guinea, 1944.
Dekalarket (se Galleri Grid ovenfor) er godt trykket med alle merker/farger i register. Det er uklart hvor disse dekalene ble trykt, men de ser ut til å være lik de i den nylige P-40B-utgivelsen, så vi burde ha det bra med kvalitet her.
Oppsummering
Dette er et godt tillegg til det som allerede er tilgjengelig.
Den fine innfelte detaljen, delikate og detaljerte understellsbena og cockpiten er alle positive. Valget av dekaler representerer et flytypisk for perioden, om enn uspektakulært når det gjelder tema.
Det er vanskelig å virkelig kritisere denne pakken, og til rundt £5.99 (november 2011) gir den fantastisk valuta for pengene. Alt i alt, et fint nytt sett vakkert presentert.
Sterkt anbefalt.
Geoff C.