Pris rundt £79.95 GBP
Anmeldelse av Geoff Coughlin (Mars 2014)
Introduksjon
Jeg fikk først øye på denne modellen på IPMS UK Scale Model World Show i Telford, Storbritannia i november 2013, og jeg må si at den imponerte meg da, mindre nå når jeg ser nøye på hva som tilbys i produksjonssettet . OK, la oss også få dette vekk fra brystet også – det er ikke en F8 ☹ Fra chattene mine med andre modellbyggere som ville ha vært den valgte modellen, men, som så ofte er tilfellet, lanseres den "mindre populære" modellen først for kommersielle årsaker – slik er livet!
Modellen kostet meg rundt £80.00, og min første observasjon er at modellen absolutt er overpriset i Storbritannia for hva du får, spesielt når du ser på dekalarket av dårlig kvalitet, men mer av dette senere.
Og så do du får?
Ikke for mye for å være ærlig, men husk at Gloster Meteor, spesielt en tidlig versjon som F4, er et enkelt fly, spesielt når det gjelder cockpitdetaljer og utforming av hjulrom.
Flykropp og vinger
La oss starte med å se på hovedkomponentene og den generelle formen? Vel, ta en titt på de vedlagte bildene og deretter på de store flykropphalvdelene som er inkludert i settet, og jeg synes formen er bra, visuelt ser den ganske nøyaktig ut og beklager, jeg er ikke i nagletellerbransjen og så flykroppen passerer mønstring på profil. Det samme gjør den store vingeseksjonen – personlig elsker jeg de store langstrakte motornacellene (omslutter Derwent-motorer) montert på F4 og senere modeller. I esken ser motornacellene fine ut for meg, selv om jeg ser at det allerede ser ut til å dukke ut ettermarkedsutskiftninger. Vel, for meg, når det gjelder dette første bygget for SMN, vil det stort sett være fra boksen.
Det er noen utkasterstifter på de detaljerte innsidene av klaffene, og du må være forsiktig når du fjerner dem.
På plussiden er overflatedetaljene suverene, veldig fine innfelte panellinjer og nagler som skal se suverent ut under sølvmaling!
Derwent motorer
Vel, du får faktisk ingen! Det du får er en motorflate som sitter bak den horisontale splitterplaten i motorens luftinntak. I akterenden er det et enkelt jetrør. Jeg må si at jeg egentlig ikke er en fan av detaljer som er skjult – hva er vitsen? Så kanskje en kostnadsbesparelse her kunne ha betydd litt flere detaljer i cockpiten, eller et klistremerke av god kvalitet – uansett kan du vurdere å legge til flere detaljer rett bak splitterplaten for å legge til litt mer dybde og realisme til dette området. Så jeg antar at det også reiser spørsmålet, hvem legger til avtakbare øvre motordeksler? Meningsløst og avhengig av passformen som vi vil oppdage senere, kan det bare innebære litt unødvendig fylling og sliping, men jeg håper ikke det.