Kit-Ref: 32076
Preis um: £63.39GBP; 79.00 USD; 74.07 €; $104.46 AUS
Rezension von Geoff Coughlin (April 2017)
Unser Dank geht an Wingnut Wings für die Bereitstellung unseres Testmusters. Holen Sie sich dieses beeindruckende Kit jetzt hier bei Wingnut Wings
Selten wurde ein Doppeldecker-Bausatz aus dem Ersten Weltkrieg so erwartet wie dieser, die Sopwith Camel. Wingnut Wings hat sich in Bezug auf den Maßstabsmodellbau an der Spitze des Baums etabliert und hervorragende Pakete produziert. Alles, was Sie brauchen, um eine Vielzahl von Oberflächen zu vervollständigen, ist in der Box enthalten, die Folgendes beinhaltet:
- Modell, das 25 cm x 17 cm groß ist
- Feinschuppiges Rippband-Detail
- 170 hochwertige Spritzguss-Kunststoffteile – 2F.1 „Ship’s Camel“-Rumpf, Unterflügel und Mittelteil mit kürzerer Spannweite, optionale Räder, Propeller und Bombenträger – Hochdetaillierter 16-teiliger Bentley BR.150-Motor mit 1 PS
- 7 fotogeätzte Detailteile aus Metall
- Hochwertige Cartograf Decals für 5 Flugzeuge
- Vollständiges Rigging-Diagramm.
Wir haben mehrere Kits dieses Herstellers überprüft und Sie finden diese alle unter Aircraft-Here Now-Kits – klicken Sie einfach auf den Link des Herstellers: Wingnut Wings (WW) im rechten Bereich.
Was bekommst du diesmal?
Ehrlich gesagt, mehr davon! Mehr von den gleichen perfekt geformten grauen Kunststoffteilen, mehrere Optionen für die Propeller- und Radwahl und natürlich nicht weniger als 5 großartige und abwechslungsreiche Farbschemata, um Ihr Modell fertigzustellen.
Das gesamte Paket folgt genau demselben Format wie ihre vorherigen Versionen, und deshalb zeige ich Ihnen unten den vollständigen Satz von Fotos, die alles in der Box zeigen.
Klare Teile
Diese sind genau das – sehr klar und makellos.
Fotoätzung
Ein kleiner PE-Bund ist mit einem Set-Gürtel und ein paar anderen kleinen Details enthalten.
Zusammenfassend
Dies ist ein außergewöhnlich aussehendes Paket. Die Camel ist kein kompliziertes Flugzeug und der Bausatz fängt meiner Meinung nach das Aussehen und Design des Originals sehr gut ein.
Alles ist nach einem hohen Standard gegossen, es gibt nirgendwo Grate oder Excel-Plastik und auch die Formnähte sind fast unsichtbar – glückliche Tage!
Anleitung
Ja, es ist ein Buch! Viele ausgezeichnete Referenzfotos sowie logische und praktische Schnittdiagramme. Was ich aus dem Bau dieser Bausätze gelernt habe, ist, den Anweisungen buchstabengetreu zu folgen, und alles geht gut. Sie sind tatsächlich als Montageanleitung nützlich, im Gegensatz zu den Anleitungsblättern vieler Hersteller, die Ihnen eine Vorstellung davon geben, was zu tun ist, aber wenn Sie sie tatsächlich befolgen, würden Sie in einer Katastrophe enden! Bei diesen WW-Anleitungsbüchern ist das meiner Erfahrung nach nie der Fall.
Decals
Die Abziehbilder sind von außergewöhnlicher Qualität mit großer Deckkraft, Farbe und alles im Einklang mit einem Highlight, das die kleinen Schablonenmarkierungen sind, die auf Ihrem fertigen Modell einfach toll aussehen werden.
Hier ist mein zusammenfassendes Raster
Wie Sie sehen werden, habe ich diesem Modell durchweg die maximale 5-Sterne-Bewertung gegeben – das ist in der Tat selten und ich bin stolz darauf, dass SMN absolut objektiv ist. Es ist mir egal, wer uns ein Modell geschickt hat, es bekommt eine objektive und konstruktive Bewertung und diese Höchstwertung ist hochverdient.
Geoff C.
FEATURE | STERNE BEWERTUNG (von fünf) |
---|---|
Qualität des Formteils | ***** |
Genauigkeit | ***** |
Anweisungen | ***** |
Decals | ***** |
Detaillierungsgrad | ***** |
Themenwahl | ***** |
Insgesamt: | ***** |
Ein bisschen Hintergrundwissen zum Sopwith Camel
Die Sopwith Camel war ein britisches einsitziges Doppeldecker-Kampfflugzeug aus dem Ersten Weltkrieg, das 1917 an der Westfront eingeführt wurde. Es wurde von der Sopwith Aviation Company als Nachfolger der früheren Sopwith Pup entwickelt und sollte eines der bekanntesten Kampfflugzeuge werden des Ersten Weltkriegs.
Die Camel wurde von einem einzigen Wankelmotor angetrieben und war mit zwei synchronisierten Maschinengewehren bewaffnet. Obwohl es sich als schwierig zu handhaben erwies, bot es einem erfahrenen Piloten ein hohes Maß an Manövrierfähigkeit, eine Eigenschaft, die bei der hauptsächlichen Verwendung des Typs als Kampfflugzeug hoch geschätzt wurde. Insgesamt wurde Camel-Piloten der Abschuss von 1,294 feindlichen Flugzeugen zugeschrieben, mehr als jedem anderen alliierten Kampfflugzeug des Konflikts. Gegen Ende des Ersten Weltkriegs wurde der Typ auch als Bodenangriffsflugzeug eingesetzt, teilweise weil er zunehmend deklassiert wurde, da die Fähigkeiten von Kampfflugzeugen auf beiden Seiten zu dieser Zeit schnell voranschritten.
Die Hauptvariante des Kamels wurde als F.1 bezeichnet; Mehrere spezielle Varianten wurden für eine Vielzahl von Rollen gebaut, darunter das 2F.1 Ship's Camel (das Thema dieses WW-Kits), das für den Betrieb von den Flugdecks von Flugzeugträgern verwendet wurde, die Comic-Nachtjägervariante und die TF1. ein engagierter „Grabenkämpfer“, der gepanzert war, um Bodenangriffe auf stark verteidigte feindliche Linien durchzuführen. Die Camel wurde auch als zweisitziges Schulflugzeug eingesetzt. Im Januar 1920 wurden die letzten Flugzeuge dieses Typs aus dem RAF-Dienst genommen.
Foto: Vereinigtes Königreich: England, Gloucestershire, Leichterton. Kapitän AH Cobby, DSO, DFC und zwei Bars sitzen im Cockpit des Kampfflugzeugs Sopwith Camel. Ihm wurde offiziell die bestätigte Zerstörung von neunundzwanzig Maschinen im Kampf zugeschrieben, die höchste Anzahl aller australischen Flieger des Ersten Weltkriegs und daher Australiens führendes „Ass“. Beachten Sie die karierte Lackierung dieses Flugzeugs, die darauf hindeutet, dass der Pilot zu dieser Zeit ein Ausbilder war. Cobby bemerkte, dass dies „das beste Kamel war, das er finden konnte“, und er flog es regelmäßig während seiner Entsendung zum Geschwader Nr. 8 (Training) in Leighterton. (Foto mit freundlicher Genehmigung der Australian War Memorial Collection)