Prijs ongeveer £ 15.00 GBP (of minder); € 17.23; $ 19.42 USD
Beoordeling door Geoff Coughlin (September 2016)
Klik op NU VOLTOOID BOUWBEOORDELING
Haal deze kit nu bij Airfix
De Airfix-kit
Zoals we al vele malen eerder hebben gedaan, als we van plan zijn om een kit hier in SMN te bouwen of gewoon bij de hand hebben en denken dat je het nuttig zult vinden, voltooien we een volledige in-box review voor Aircraft-Here Now-Kits. We hebben twee volledige builds in de pijplijn voor deze kit - een van Dave C en een van mij :) Als ik naar het aanbod kijk, kan ik niet wachten om ermee aan de slag te gaan!
ik heb een voltooid volledige build van de Airfix 1:72 nieuwe Folland Gnat T1 een tijdje terug en dat staat in Aircraft-Finished Now op de Airfix-pagina's en dat is een heel mooi model - rechttoe rechtaan en maakt een mooie kleinschalige replica van het origineel. In de grotere schaal van 1:48 zijn de mogelijkheden nog groter en het model wordt nu geleverd met verlaagde kleppen en open neusgedeelte als opties, samen met tweedelige of enkele luifels.
Nadat ik het voltooide model van Dave C had gezien, moest ik er een kopen en zag het op de Brampton Model-show van dit weekend, St Ives UK - het ziet eruit als een zeer goed besteedde £ 15.00, of, zoals Dave opmerkte nadat ik mijn aankoop had gedaan, dat een andere handelaar verkocht ze voor £12.00 – ach, bedankt Dave!
Laten we in de doos gaan
De inmiddels heel gewone lichtgrijze sprues, in het ietwat zachte lichtblauwe plastic vullen de bak en meteen vallen de zeer fijne verzonken paneellijnen op. Tel daarbij de scherpe en nette details in de kuip, neus en onderstel putten en dit model begint er erg goed uit te zien.
Hoofd onderdelen - gescheiden inlaten, bovenvleugelgedeelte uit één stuk en verticaal gedeelde romp met integrale vin. Geen flits en mooie vormgeving over de hele linie. Het roer is een apart item dat je kunt plaatsen, zoals de kleppen zoals je wilt. Ik hou echt van dit soort opties, omdat ze je voltooide model er veel interessanter uit kunnen laten zien.
Cockpit- goede zijwanddetails en de hoofdinstrumentenpanelen van de piloot en instructeur hebben mooie scherpe verhoogde details. je kunt altijd de decal-instrumentvlakken gebruiken en dit kan er heel redelijk uitzien als het wordt toegepast met veel Johnson's Klear (Future) of decal setting / softening-oplossingen.
De schietstoelen zijn gegoten in eenvoudige riemen en deze zullen er veel beter uitzien als ze worden vervangen door bekraste items of foto-etsonderdelen.
Een pilootfiguur wordt meegeleverd als je deze wilt toevoegen (of niet) en hij / zij is goed gevormd.
Detail delen - onderstel: mooi en delicaat gevormd om het origineel goed weer te geven en wees voorzichtig bij het verwijderen van de spruw omdat deze gemakkelijk kan beschadigen.
De flats zijn opgenomen in de type-opties die er goed uitzien wanneer ze aan uw model worden toegevoegd om te laten zien dat de wielen/banden het gewicht van het vliegtuig dragen. Het naafdetail is goed gedaan.
neus baai - Ik betwijfel of ik dit op mijn model zal openen, omdat dit de zeer 'mooie' lijnen van de Gnat zal vernietigen. Als je besluit om die kant op te gaan, heeft de baai een aantal mooie binnenkanten die goed tot hun recht komen bij zorgvuldig schilderen.
Onderdelen wissen…
Het is goed om twee opties te zien – een enkele luifellijst voor een gesloten luifel en een tweedelige gesplitste luifel als je hem open wilt hebben – de laatste zou er heel goed uit kunnen zien als je wat detail aan de binnenkant van je cockpit toevoegt.
Geen schimmelnaad langs de luifels is een echte bonus - schuren, opruimen en polijsten is ook niet nodig :)
stickers…
Mooie kwaliteit en met twee klassieke trainerversies - de rood/witte optie voor No.4 Flying Training School, RAF Valley, Anglesey, Wales, 1973 of Fluorescent Fire Orange/Silver van de Central Flying School, RAF Little Rissington, Gloucestershire, Engeland 1964 (mijn meest waarschijnlijke optie - hou gewoon van dat Day-Glo-effect!).
Alle markeringen zijn in register en goed gedrukt met een goede kleur. U doet er echter goed aan om wit achter de rondellen en vinflitsen toe te voegen om ervoor te zorgen dat u een goed 'opgeschilderd' uiterlijk krijgt, in plaats van een doorschijnende markering die er onrealistisch uitziet.
Instructies…
Alle trappen aangeboden in het gebruikelijke exploded diagram-formaat met verwijzing naar Humbrol-verfnummers.
Wist je dat... er een goede app beschikbaar is voor je mobiel: ModelPaint42 met modelverffabrikanten en grafieken met verwijzingen naar nummers – erg handig vind ik in mijn hol bij het modelleren.
Samengevat
Al met al een zeer mooie kit en zeker een aanrader. hier is mijn samenvatting:
Tegen Geoff C.
KENMERK | STERRENBEOORDELING (van de vijf) |
---|---|
Kwaliteit van het vormen | **** |
Detailniveau | **** |
Nauwkeurigheid | **** |
Instructies | **** |
Decals | **** |
Onderwerp keuze | ***** |
globaal | **** |
Een beetje achtergrondinformatie over de Folland Gnat
De Folland Gnat is een kleine Britse subsonische straaltrainer en lichte gevechtsvliegtuigen met swept-wing, ontwikkeld door Folland Aircraft voor de Royal Air Force.De Gnat is ontworpen door WEW Petter als een ontwikkeling van de particuliere onderneming Folland Midge. Het vloog voor het eerst in 1955. Dankzij het ontwerp kon het worden gebouwd zonder gespecialiseerd gereedschap door landen die niet sterk geïndustrialiseerd waren. Hoewel nooit gebruikt als gevechtsvliegtuig door de Royal Air Force (RAF), werd de Gnat T.1 trainervariant veel gebruikt. De Gnat werd bekend als het vliegtuig van het Red Arrows aerobatic display team van de RAF.
De Gnat werd geëxporteerd naar Finland, Joegoslavië en India. De Indiase luchtmacht werd de grootste exploitant en produceerde het vliegtuig uiteindelijk onder licentie. India ontwikkelde vervolgens de HAL Ajeet, een aangepaste en verbeterde variant.