Rif. kit: 04896
Prezzo circa £ 17.99 GBP (giugno 2014)
Recensione di Geoff Coughlin
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Buone riprese per metterti nell'umore giusto per la tua build!
Foto di riferimento nella tua Libreria di riferimento fotografico...
A parte le eccellenti foto sopra (per gentile concessione di James Vaitkevicius – grazie James), alcune fantastiche foto di walkaround che coprono i dettagli interni ed esterni del tipo sono elencate sotto 'A' (Apache AH-Mk.I – simile all'AH-64D) nella tua Libreria di riferimento fotografico.
Un po' sul tipo
Il Boeing AH-64 Apache è un elicottero d'attacco bimotore a quattro pale con una disposizione del carrello di atterraggio del tipo a ruota di coda e una cabina di pilotaggio in tandem per un equipaggio di due uomini. È dotato di una suite di sensori montati sul naso per l'acquisizione di target e sistemi di visione notturna. È armato con un cannone a catena M30 da 1.18 mm (230 pollici) trasportato tra il carrello di atterraggio principale, sotto la fusoliera anteriore dell'aereo. Ha quattro punti di attacco montati su tralicci ad ala corta, che in genere trasportano una miscela di missili AGM-114 Hellfire e pod Hydra 70rocket. L'AH-64 ha una grande quantità di ridondanza dei sistemi per migliorare la sopravvivenza in combattimento.
L'Apache iniziò originariamente come il Modello 77 sviluppato da Hughes Helicopters per il programma Advanced Attack Helicopter dell'esercito degli Stati Uniti per sostituire l'AH-1 Cobra. Il prototipo YAH-64 è stato pilotato per la prima volta il 30 settembre 1975. L'esercito americano ha selezionato lo YAH-64 sul Bell YAH-63 nel 1976 e successivamente ha approvato la piena produzione nel 1982. Dopo aver acquistato gli elicotteri Hughes nel 1984, McDonnell Douglas ha continuato AH- 64 produzione e sviluppo. L'elicottero è stato introdotto nel servizio dell'esercito degli Stati Uniti nell'aprile 1986. Il primo AH-64D Apache Longbow di produzione, una variante Apache aggiornata, è stato consegnato all'esercito nel marzo 1997. La produzione è stata continuata da Boeing Defence, Space & Security; ad oggi sono stati prodotti oltre 1,000 AH-64.
L'esercito degli Stati Uniti è l'operatore principale dell'AH-64; è anche diventato il principale elicottero d'attacco di più nazioni, tra cui Grecia, Giappone, Israele, Paesi Bassi e Singapore; oltre ad essere prodotto su licenza nel Regno Unito come AugustaWestland Apache. Gli AH-64 statunitensi hanno prestato servizio nei conflitti a Panama, nel Golfo Persico, in Kosovo, in Afghanistan e in Iraq. Israele ha utilizzato l'Apache nei suoi conflitti militari in Libano e nella Striscia di Gaza; Gli Apache britannici e olandesi hanno visto schieramenti in Afghanistan e in Iraq.
AH-64D Apache ad arco lungo
L'AH-64D Apache Longbow, è dotato di una cabina di pilotaggio in vetro e sensori avanzati, il più evidente dei quali è il sistema di acquisizione del bersaglio radar (FCR) AN/APG-78 Longbow a onde millimetriche e il Radar Frequency Interferometer (RFI) ), alloggiato in una cupola posta sopra il rotore principale. La posizione rialzata del radome consente il rilevamento dei bersagli mentre l'elicottero si trova dietro gli ostacoli (es. terreno, alberi o edifici). L'AN/APG-78 è in grado di tracciare contemporaneamente fino a 128 bersagli e ingaggiarne fino a 16 contemporaneamente, un attacco può essere avviato entro 30 secondi. Un modem radio integrato con la suite di sensori consente di condividere i dati con unità di terra e altri Apache; consentendo loro di sparare su obiettivi rilevati da un singolo elicottero.
L'aereo è alimentato da una coppia di motori T700-GE-701C potenziati. La fusoliera anteriore è stata ampliata per ospitare nuovi sistemi per migliorare la sopravvivenza, la navigazione e le capacità di comunicazione "internet tattica". Nel febbraio 2003, il primo Block II Apache è stato consegnato all'esercito degli Stati Uniti, dotato di aggiornamenti delle comunicazioni digitali.
La variante giapponese Apache AH-64DJP si basa sull'AH-64D; può essere equipaggiato con i missili aria-aria AIM-92 Stinger per l'autodifesa.
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