Un po' di background sull'Hawker Sea Hurricane
L'Hawker Hurricane era un aereo da caccia monoposto britannico progettato e costruito principalmente da Hawker Aircraft Ltd. Alcune versioni furono costruite in Canada dalla Canada Car and Foundry Co Ltd.
L'uragano marino Mk IA
Il Sea Hurricane Mk IA era un Hurricane Mk I modificato dalla General Aircraft Limited. Sono stati modificati per essere trasportati da navi CAM (mercantile armato a catapulta). Si trattava di navi mercantili dotate di catapulta per il varo di un aereo, ma prive di strutture per recuperarle. Pertanto, se l'aereo non si trovava nel raggio di una base terrestre, i piloti erano costretti a salvarsi ed essere prelevati dalla nave. Erano informalmente conosciuti come "uragani".
La maggior parte degli aerei modificati aveva subito l'usura per aver prestato servizio con gli squadroni in prima linea, tanto che almeno un esemplare utilizzato durante le prove si è rotto sotto lo stress del lancio di una catapulta. Un totale di 50 aerei sono stati convertiti dall'uragano Mk Is. Lanciato da CAM Gli uragani sono stati utilizzati in 8 sortite operative e gli uragani hanno abbattuto 6 aerei nemici, per la perdita di un solo pilota dell'uragano ucciso. La prima uccisione di Sea Hurricane IA fu un Condor FW 200C, abbattuto il 2 agosto 1941.
L'uragano marino Mk IB
Versione Hurricane Mk I dotata di bobine per catapulta più un gancio di arresto. Dal luglio 1941 operarono dall'HMS Furious e dall'ottobre 1941 furono utilizzati sulle portaerei mercantili (navi MAC), che erano grandi navi mercantili con un ponte di volo che consentiva il varo e il recupero degli aerei. Un totale di 340 aerei sono stati convertiti. La prima uccisione di Sea Hurricane IB avvenne il 31 luglio 1941, quando Sea Hurricanes dell'880 squadrone, operante dall'HMS Furious, abbatté un idrovolante Do 18. Il Fleet Air Arm preferiva le eliche de Havilland più leggere rispetto ai tipi Rotol; durante i test è stato riscontrato che l'unità Rotol potrebbe causare l'abbassamento del muso durante gli atterraggi arrestati, facendo sì che le pale dell'elica "beccano" il ponte del vettore. Le unità de Havilland più leggere hanno evitato questo problema.
L'uragano marino Mk IC
Versione Hurricane Mk I dotata di bobine di catapulta, un gancio di arresto e l'ala a quattro cannoni. Dal febbraio 1942 furono convertiti 400 velivoli. Il Sea Hurricane IC utilizzato durante l'operazione Pedestal aveva i motori Merlin III modificati per accettare una spinta di 16 libbre e poteva generare più di 1400 CV a bassa quota. Il tenente RJ Cork è stato accreditato di 5 uccisioni mentre volava su un Sea Hurricane IC durante l'operazione Pedestal.
L'uragano marino Mk IIC
Versione Hurricane Mk IIC dotata di bobine di catapulta, gancio di arresto e avionica navale completa; 400 aerei sono stati convertiti e utilizzati su flotte e vettori di scorta. Il motore Merlin XX del Sea Hurricane generava 1460 CV a 6,250 piedi e 1435 CV a 11,000 piedi. La velocità massima era di 322 mph a 13,500 piedi e 342 mph a 22,000 piedi.
L'uragano marino Mk XIIA
Hurricane Mk XIIA di costruzione canadese convertito in Sea Hurricanes dotati di bobine di catapulta e gancio di arresto.