Super Wings Series No.3
Pris runt 60.00 € (46.00 GBP) januari 2016
Recension av Geoff Coughlin
Vårt tack till Zoukei-Mura för att du tillhandahållit vårt recensionsprov – kolla in deras hela sida i SMN
I ett nötskal
Vad du har här är en mycket detaljerad modell av den berömda Horten Ho229 "flygvingen". Lådan är packad med delar som gör att du kan bygga din modell antingen i ett genomskinligt plastskal eller att måla dessa och visa vissa paneler öppna för att avslöja de extraordinära detaljnivåerna inuti.
Du kanske kommer ihåg
Aaron Scott byggde en fantastisk tolkning av ZM 1:32 förkorta Ho229 och du kanske har sett det i verkligheten på förra årets IPMS UK Scale Model World? Hur som helst, hela bygget av den otroliga modellen finns här i Finished Now – se Zoukei-Mura-sidor i Finished Now för det.
Det här nya ZM 1:48 kitet är väldigt likt sin storasyster i 1:32 och Aaron betygsatte det kitet mycket högt, definitivt det bästa från ZM hittills (passform med delar, detaljer) och så det bådar gott för ett bra bygge nu i den mindre skalan 1:48.
Här är några bilder på Aarons färdiga 1:32-modell – det ger dig en bra uppfattning om hur din Ho229 skulle kunna se ut. Om du undrar så är träeffekten till stor del från dekaler och Aaron förklarar hur han uppnådde utseendet i sin konstruktion (se länken ovan).
1:48 Ho229-paketet
Här är en bild på lådans innehåll – fullpackad som du kan se plus ett par bilder från lådans sidor som visar den färdiga tillverkarens modell – snygg är den inte och väldigt lik den större 1:32-modellen till utseende och innehåll.
Låt oss gå in
Delarnas uppdelning är omfattande och möjligen lite överväldigande vid första titt men låt dig inte luras, Aaron säger att allt går ihop väldigt bra om du följer instruktionerna – jag tycker att ZM är lite som Wingnut Wings i det avseendet – studera instruktionerna noggrant och följ den föreslagna monteringssekvensen och allt borde vara bra, vilket är mer än man kan säga för många andra tillverkares instruktionsblad som, om de följs, skulle vara katastrofala!
Som du kan se har hela interiören potential att synas (nåja, nästan!) och oavsett om du är ett fan av det "transparenta tillvägagångssättet" eller inte, spelar det ingen roll, du bara monterar och målar som du normalt skulle göra. .
Alla detaljer är fint graverade med lite eller ingen överflödig kolv på några delar.
Detaljerna i sittbrunnen och motoraggregaten är hisnande och om du gillar detaljer (som jag gör) kan du inte låta bli att älska det som erbjuds här.
Det är svårt att klandra det här kitet – även priset runt mitten av fyrtiotalet i pund sterling ger mycket bra värde för den modelltid du kommer att få från det som levereras.
Tydliga delar
Bortsett från vad som har sagts ovan är kapellet kristallklart utan defekter eller fläckar.
Dekaler
Med tanke på det begränsade antalet av dessa flygplan som faktiskt byggts, har ett stort försök gjorts att tillhandahålla alla möjliga alternativ för många fler flygplan från olika enheter som skulle ha flugit den typen om fientligheterna pågått efter 1945.
Instruktionshäfte
Detta är tydligt och ger tydlig vägledning för färgmålning och monteringssekvens.
SMN Snabbsammanfattning Stjärnbetyg av 5
SÄRDRAG | STJÄRNERING (av fem) |
---|---|
Kvaliteten på formningen | ***** |
Detaljnivå | ***** |
Noggrannhet | ***** |
Instruktioner | **** |
Dekaler | ***** |
Ämnesval | ***** |
Övergripande | ***** |
Dave C har nu modellen och kommer att genomföra en fullständig konstruktion inom en snar framtid, så håll utkik på vad som är nytt för det!
Horten Ho229 – lite bakgrund
Horten H.IX, RLM-beteckning Ho 229 (ofta kallad Gotha Go 229 på grund av identiteten hos den valda tillverkaren av flygplanet) var en tysk prototyp av jaktplan/bombplan designad av Reimar och Walter Horten och byggd av Gothaer Waggonfabrik sent under världskriget II. Det var den första rena flygande vingen som drevs av jetmotorer.
Designen var ett svar på Hermann Görings krav på lätta bombplansdesigner som kunde uppfylla kravet "3×1000"; nämligen att bära 1,000 2,200 kilogram (1,000 620 lb) bomber en sträcka av 1,000 620 kilometer (229 mi) med en hastighet av 3 1000 kilometer i timmen (15,000 mph). Endast jetplan kunde ge hastigheten, men dessa var extremt bränslehungriga, så stora ansträngningar måste göras för att uppfylla räckviddskravet. Baserat på en flygande vinge saknade Ho 49,000 alla yttre kontrollytor, vilket minskade motståndet. Det var den enda designen som kom ens i närheten av XNUMX×XNUMX-kraven och fick Görings godkännande. Dess tak var XNUMX XNUMX meter (XNUMX XNUMX fot).
Sedan uppkomsten av B-2 Spirit flygande vingbombar på 1990-talet, har dess likheter i roll och form med Ho 229 fått många att i efterhand beskriva Ho 229 som "den första stealth bombplanen".[3] En statisk reproduktion av den enda bevarade Ho 229-prototypen, Ho 229 V3, i amerikanska händer sedan slutet av andra världskriget konstruerades i början av 21-talet och testades senare av den amerikanska militären, som hittade grundformen, färg och laminerande självhäftande sammansättning av mockup-kopian skulle ge 37 % minskning av detektionsräckvidden mot British Chain Home-radarn på 1940-talet, men ingen betydande smygfördel mot de flesta andra samtida radarsystem.
Geoff C.