Quelques premières réflexions
C'est formidable de voir une Mustang IV à l'échelle 1:32, permettant aux avions RAF/RAAF d'être facilement équipés, plutôt que d'avoir à essayer d'apporter des modifications au kit Tamiya à la même échelle qui est également très impressionnant.
Cependant, il convient de noter l'approche adoptée par ZM avec sa gamme de produits - des modèles très détaillés, précis et authentiques ; non, des répliques à l'échelle de la vraie chose. Cela signifie que ce que vous obtenez est bien plus que tout autre 1:32 comparable - la possibilité de laisser des panneaux éteints ou ouverts comme les capots moteur, les baies d'armes à feu, etc. Si vous aimez le processus de construction, l'ajout de détails et l'affichage d'intérieurs détaillés, alors ce modèle vous plaira probablement beaucoup. D'un autre côté, certains de ces jolis détails intérieurs vont être cachés par des panneaux lorsque vous fermez les ailes et le fuselage. Donc, je pense que vous appartenez probablement à l'une des deux écoles de pensée à ce sujet :
- Hé, wow tous ces détails - fantastique, j'ai hâte de l'ajouter, ou…
- Je ne vois pas vraiment le point si ça va être couvert
En règle générale, je tombe dans la deuxième catégorie, mais ce que j'aime vraiment dans ce modèle, c'est que beaucoup de détails intérieurs seront ou pourront être affichés sur votre modèle fini. Par exemple, vous pouvez afficher ou non le moteur complet et la baie, mais vous devrez décider lequel lorsque vous arriverez à l'étape appropriée dans le manuel d'instructions - vous ne pouvez pas avoir les deux.
Quelques observations
- Deux manuels d'instructions séparés sont fournis, le livret principal du P-51D Mustang plus un nouveau plus court pour le Mustang IV, montrant tous les changements et les pièces optionnelles que vous devrez incorporer pour l'une des versions RAF/RAAF fournies - très clair et utile. Il est également essentiel et très bénéfique de prendre le temps de lire, de digérer et de rechercher dans les manuels d'instructions avant de vous approcher de votre pot de colle ! Plus vous regardez et comprenez la répartition, plus la construction semble simple - un peu intimidante à l'ouverture de la boîte, mais beaucoup, beaucoup mieux lorsque vous avez entièrement lu et compris où toutes les informations sont pour vous aider
- Qualité de l'outillage - très élevée, avec de fins détails encastrés sur toute la surface
- De petites quantités de bavures en excès sur les pièces/joints de moules qui doivent être enlevées mais rien de trop éprouvant
- Le niveau de détail est exceptionnel avec un cockpit, un fuselage arrière, des baies d'armes à feu et des détails de nez/moteur entièrement détaillés
- Voir les photos ci-jointes car elles vous donneront vraiment une idée de ce qui est impliqué et, plus important encore, des possibilités qui sont étendues avec un modèle aussi détaillé et apparemment bien conçu.
- Les instructions sont détaillées et les références de peinture sont incluses pour pratiquement toute la peinture à chaque étape de la construction - les références Model Air, Model Color et FS No. sont fournies tout au long. Les noms de couleurs sont donnés et cela, avec les références FS, devrait vous aider à trouver votre choix de peinture dans la gamme que vous préférez.
Moteur…
L'ensemble de la construction est soigneusement organisé afin que vous puissiez décider de l'apparence que vous souhaitez donner à votre Mustang et profiter des options proposées à chaque étape de votre construction.